משקפיים לנהג הם לא גחמה בכלל, וגם לא איזשהו "שואו-אוף". זהו אביזר הכרחי וחשוב ביותר המסייע להבטיח את בטיחות הנהג והנוסעים שלו. רק משקפיים עם קיטוב, במילים אחרות, המסוגלים לסנן אור מוחזר, נקראים משקפי נהיגה מקצועיים.
הם מגנים על הראייה מפני פנסים מתקרבים, מבטלים עודף קרינה אולטרה סגולה ופשוט שאין להם תחליף בכל מזג אוויר.
ישנם מספר כללים פשוטים לבחירת משקפי נהיגה:
- רצוי שיהיו במשקפי נהיגה עדשות בגווני אפור או חום. הם מפחיתים סנוור ואינם משנים את תפיסת הצבע;
- אין לקחת עדשות כהות מדי, או עדשות בצבע ענבר או צהוב;
- כדי למנוע נזק בתאונות אפשריות, בחר בעדשות פוליקרבונט;
- נסו לבחור עדשות המגנות מקרינה אולטרה סגולה;
- השתמש בעדשות עם העיצוב הנכון. אחרת, השתקפויות מעוותות יגרמו לכאבי ראש.
באילו מקרים נהג צריך משקפיים?
ימי הקיץ, עם שפע החמימות שלהם, מביאים הרבה שמחה, אך יחד עם זאת הם גורמים להרבה צרות ואי נוחות לנהגים. משעות הצהריים ועד השעה ארבע השמש זורחת במיוחד. בשעות אלו עדיף לנהוג ברכב עם משקפי בטיחות. בנוסף, בשלב זה, קרניים אולטרה סגולות, המזיקות במיוחד, מתבטאות גם באופן פעיל.
בשעות הבוקר המוקדמות, כמו גם בערב, השמש אינה באה לידי ביטוי כל כך שלילי. אבל זה בכלל לא אומר שהקרניים שלו לא יגרמו לצרות. יתר על כן, בשלב זה הם מכוונים ישירות לתוך העיניים. האור נופל על פניו של הנהג בנטייה של 45 מעלות ובאופן טבעי האדם מתחיל לפזול באופן אינסטינקטיבי, מה שמפחית את הראות.
אם הנהג לא משתמש באופטיקה מגן, אז הוא יכול לראות מכשול שנוצר על הכביש במרחק של חמישה מטרים בלבד, ולפעמים זה מעט מאוד כדי שהמכונית תספיק לעצור בעת בלימה.
בעלי רכב רבים רוכשים מגני שמש מיוחדים. אבל הם לא תמיד עוזרים. דוגמה לכך היא גשם רגיל, שהותיר שלוליות על הכביש המהיר. אור המוחזר מפני השטח של המים יוצר סנוור. והנה המצחייה תהיה חסרת כוח. מטבע הדברים, אור השמש אינו אחד הגורמים המסוכנים המובילים לתאונה, אך משטח האספלט הרטוב הוא כמו מראה ואין מצחייה או פסים כהים שיכולים לבטל את הגורם השלילי הזה.
חָשׁוּב! סכנה לא פחות נובעת מחלונות המכוניות הנוסעות בכיוון ההפוך. כאשר האור פוגע בהם, הוא בדרך כלל מוחזר ישירות לעיני הנהג.
נהג עלול להיות לא מסוגל לראות כראוי במשך תקופה מסוימת לאחר נסיעה במנהרה לא מוארת או יציאה ממגרש חניה עם מעט תאורה.במצב זה, מומלץ לעצור לצד הדרך ולהמתין עד שהראייה תחזור לקדמותה.
כדאי לומר שמשקפי נהיגה חייבים להיות בעלי ציפוי נגד קרניים אולטרה סגולות שמזיקות לעיניים. קרינה זו גורמת לכוויות ברשתית העין, מה שעלול להוביל לבעיות ראייה חמורות.
סוגי משקפי נהיגה
הגנה מפני השמש
הם נפוצים ביותר בקרב נהגים. עם זאת, הם אינם מגנים מפני סנוור, ובנוסף, יש להם תפוקה נמוכה (לא יותר מ-18-43%). ישנם מספר צבעים זמינים למכירה:
- צבע אפור. גוון זה הוא מאוד פופולרי ונרחב. מתאים באותה מידה לגברים ולנשים כאחד. הוא אינו משנה את צבע אור השמש, אלא רק הופך אותו מעט לעמעם, מפחית את הבהירות ומפחית את כמות הסנוור.
- כתום צהוב. עדשות בצבע זה מתאימות לנהיגה בתנאי ערפל. בחורף הם מעוותים את רביית הצבע.
- חום, צבע כנרי. בימים מעוננים הם משפרים את איכות הראייה.
- רובי, צבע ורוד. עדשות כאלה חותכות את גלי האור בספקטרום הכחול, והעיניים אינן מתעייפות או עומסות בהן יתר על המידה, גם אם משתמשים בהן לאורך זמן.
מקוטב
היתרון העיקרי שלהם הוא היכולת הנוספת שלהם. בנוסף להעלמת סנוור מהשמש, הם מסייעים בהגנה על העיניים מהסנוור שהשמש יוצרת בעיניים ומפחיתים את רוויית האור.
נכון, הם מראים את עצמם במלוא הדרו רק כשיש תאורה טובה. אם בחוץ לילה או דמדומים, הם מגבילים את הראות, ובמזג אוויר גרוע היעילות שלהם אפסית.
עם ציפוי פוטוכרומי
אם אתה מרכיב משקפיים כל הזמן, יהיה רעיון טוב להשתמש באופטיקה עם ציפוי פוטוכרומי.כאשר הם נחשפים לאור השמש הם מתכהים. משקפיים אלו נקראים גם "זיקיות". בתנאי תאורה חלשים הם הופכים קלים יותר. בתוך הבית לא ניתן להבדיל ביניהם לבין מתקנים קלאסיים. בעבר הלא רחוק לא ניתן היה להשתמש ב"זיקיות" במכונית, שכן קרניים אולטרה סגולות אינן חודרות לשם, אלא בוהק מהן חודר בחופשיות. אבל תעשיית רפואת העיניים מתקדמת כל הזמן ובימים אלה ניתן להשתמש בהם בתוך אולם תצוגה לרכב.
עם דיופטרים
סוג זה של משקפיים נקבע לבעלי מכוניות עם לקות ראייה. בעת רכישתן, יהיה פרודוקטיבי יותר לבחור בעדשות בעלות ציפוי אנטי-רפלקטיבי, אשר מפחית השתקפויות שונות לאפס.
נגד אורות
בייצור של סוג זה של התקני הגנה, פלסטיק, פולימרים שונים או עדשות זכוכית משמשים. הם מגנים בצורה מושלמת מפני אור השמש ומפני סוגים שונים של סנוור. יהיה לך נוח איתם גם בתנאי תאורה חלשים. הם עולים קצת יותר ממסנני קרינה פשוטים. אבל למי שנוהג במכונית רוב הזמן, הם יהיו מאוד שימושיים:
- היתרון העיקרי שלהם הוא הגנה מצוינת מפני פנסים מתקרבים;
- הם לא פוגעים בראייה. אבל זה לא נכון לגבי כל המשקפיים שנמצאים במבצע;
- יש להם רפלקטיביות גבוהה;
- הם אינם חוסמים את מעבר האור. גם אם אין מספיק אור בסביבה, זה לא יהווה מכשול לנהג שאיתם.
כללים לבחירת משקפי נהיגה
פלסטיק מקוטב
השלב הראשון בבחירת משקפיים – זה החומר. עם זאת, הבחירה קטנה וברורה. עדשות זכוכית אינן מתאימות לנהיגה ברכב. עדיף לא לדאוג לתאונות, אבל בכל מקרה, במהלך פגיעה, הזכוכית נשברת לחתיכות קטנות רבות.מטבע הדברים, לא ניתן להימנע מפגיעה בעין. עדשות פלסטיק, אם כי יקרות יותר, בטוחות יותר. קשה להרוס אותם לחתיכות רבות, מה שאומר שהסיכון מופחת לרמה מינימלית. אבל יש כאן גם מינוס. הזכוכית עמידה יותר ואינה נשרטת.
זרועות האופטיקה צריכות להיות צרות ככל האפשר, זה נכון גם לגבי המסגרת עצמה. ככל שהעובי גדול יותר, כך שדה הראייה קטן יותר. במהירויות גבוהות, השדה הזה כבר מצטמצם, ועיצוב כזה של משקפיים יכול לגרום אפילו יותר נזק.
הדבר העיקרי שכדאי לשים לב אליו הוא העדשות. קרם הגנה לא יעזור נגד כל אי הנוחות. למרות שהם חוסמים הרבה אור עודף, הם לא מסירים את כל הסנוור, ההשתקפויות והאור מהפנסים המתקרבים. עדיף לקחת עדשות עם ציפוי מקוטב.
הם מכילים קומפוזיציה המסננת את כל הגלים בכיוונים אופקיים.
נגד אורות ופוטוכרום
אם הראות ירודה, יש להשתמש בסוג אחר לגמרי של אופטיקה. בדרך כלל על מדפי החנויות יש לזה את השם "נגד פנסים" הם בצבע אדום, צהוב או כתום ויש להם פס מראה בתחתית.
בעת השימוש בהם, התמונה הופכת קונטרסטית יותר והצבעים מובחנים בבירור.
חוץ מזה, לעתים קרובות ניתן למצוא אופטיקה שמשנה את רמת שקיפות הזכוכית, בהתאם לתאורה חיצונית. אלו עדשות עם ציפוי פוטוכרומי. אבל לעתים קרובות הם לא מאוד שימושיים, ולפעמים אפילו גורמים נזק, כי הזמן לשינוי השקיפות יכול להגיע לחמש עשרה דקות.
0
