פליס הוא חומר חם ורך, כל כך נעים ונעים למגע שרוצים לגעת בו כל הזמן. מבד זה נתפרות השמיכות האהובות על ילדים ושאר טקסטיל לבית, בגדי ילדים ובית (רומפונים, חיתולים, גופיות, פיג'מות, חלוקים), חליפות ספורט מבודדות, מעילי חצי-עונה, ז'קטים, ז'קטים או חולצות גברים . הוא אף משמש לייצור עטיפות רגליים לחיילים (כאן בהחלט ניתן להעריך את המאפיינים של הבד הזה) וכחומר ריפוד בייצור רהיטים.
דרך אגב! אופניים משמשים לייצור נעליים. זהו חומר בידוד מעולה שטוב למגפי חורף.
המעיל היגייני והיפואלרגני, סופג לחות ומאוורר היטב. הוא מחזיק מעמד זמן רב, אינו משנה צורה ואינו דורש טיפול מורכב.
החיסרון של הבד הוא שמוצרים העשויים ממנו מאבדים את הבהירות המקורית שלהם לאחר מספר כביסות. עם זאת, כאן מסתיימים החסרונות.
בתחילת המאה ה-18 הופיעו ברוסיה אופניים. זה היה בד צמר בצבע ערמון. מכאן השם: "badius", שפירושו בלטינית "חום בהיר", "ערמון".באותה תקופה, מעילי שמלה וז'קטים ביתיים נעשו מחומר זה. קצת מאוחר יותר, בסוף המאה ה-18, הופיעו צבעים אחרים, במיוחד, ואז הם החלו לייצר פלנלט שחור, לבן ואפילו משובץ.
במחצית השנייה של המאה ה-19 השתנתה טכנולוגיית הייצור: כחלופה לצמר למדו להשתמש בכותנה, שלא החליפה אותה לחלוטין, אלא יצרה תחרות בריאה והזילה את הבד המוגמר.
למרות שפלנל צמר עדיין נחשב לאיכותי יותר, כיום עדיין מקובל לייצר בד זה מכותנה. זה גם טבעי, אבל הבד שעשוי ממנו לא חם כמו שהיינו רוצים. בנוסף, לרוב מוסיפים לאופניים כמות קטנה של חומרים סינתטיים, ויסקוזה. זה לא משפר את מאפייני האיכות שלו, אלא להיפך, אבל זה הופך את הקנבס לזול עוד יותר.
אתה יכול להבין שהבד טוב לפי הסימנים הבאים:
ייצור אופניים כיום הוא תהליך אוטומטי לחלוטין. הבד מיוצר במכונות בשתי שיטות אריגה: אריג ופשוט. החומר המתקבל לאחר הפעלת המכונה עדיין אינו אופניים מן המניין, אלא ריק שלו. המראה שלו לא ייצוגי, אבל הוא עמיד ללבוש ורך, כך שגם בצורה זו ניתן להשתמש בו. העלות של בד זה נמוכה מזו של בד מוגמר לחלוטין.
ייצור נוסף של האופניים האידיאליים מורכב מארבעה שלבים: ניקוי, צביעה, הדפסה (אם מיועד עיצוב) ועיבוד סופי.
הבד המוגמר הוא בד שהאריגה שלו בדוגמת דקה או גס.הגוון של הבד יכול להיות כל אחד: מלבן כשלג ועד שחור פחם. אופניים צבעוניים עם ציורי ילדים מצחיקים לפעמים נראים יפה.